Импортные подшипники и аналоги импортных подшипников
Благодаря развитию промышленности, нашу с вами жизнь сильно облегчают разного рода машины, автоматы, приборы и т.д. Однако не каждый задумывается, что даже бездушным механизмам, нужен соответствующий уход и заботу. В противном случае, любая техника ломается. В таких случаях люди обращаются в ремонт, и после того, как мастер посмотрел внутрь агрегата, оказывается, что нужно заменить какую-нибудь деталь. Часто этой деталью является подшипник, если эта механическое изделие. И тут может возникнуть проблема. Если ваша машина импортного производства, то, как достать такую деталь в нашей стране.
Сегодня, на российском рынке приобрести запасть зарубежного производителя стало легче, чем каких-нибудь 10 лет назад. Но у иностранных брендов до сих пор есть один большой минус дорогая цена. Поэтому у некоторых компаний стали популярными российские аналоги импортных подшипников. Они и по цене приемлемы и чтобы починить устройство, не надо обращаться к заводам изготовителям за рубежом. Но и тут есть свои подводные камни. Импортные подшипники намного опережают по качеству аналоги импортных подшипников.
Иностранные коллеги по производству разнообразных подшипников уделяют большое внимание качеству своей продукции. Эти детали много и тщательно тестируются, и качество этих изделий обязательно сертифицируются и подтверждаются стандартами ISO. Поэтому высокая цена таких изделий высока и самое главное оправдана. К сожалению, не смотря на постоянное развитие российских производителей, до зарубежного качества, наше производство еще не дотягивает.
Но возникают ситуации, когда просто нет смысла покупать дорогущий импортный подшипник, если деталь используется не в очень суровых условиях, и быстро не изнашивается, например подшипник на стиральную машину. В этом случае подшипник из-за рубежа, особенно таких известных брендов как KOYO, INA, SKF, NSK, TIMKEN, FBJ, SNR, FAG это просто не позволяемое расточительство денег, так как цена на изделия этих компаний в несколько раз превышают цену отечественных аналогов. Нужно просто заменить номер импортного подшипника, на российские аналоги импортных подшипников. Для этого компаниям, занимающимся производством или ремонтом механики, необходимо знать аналоги подшипников, как российских, так и импортные аналоги российских подшипников, в противном случае можно получиться, так что деталь окажется неподходящей.
Российский рынок импортных подшипников.
Российский рынок предлагает потребителям чрезвычайно широкий выбор подшипников самого разного производства. В зависимости от целей и задач, можно выбирать как между отечественными производителями, так и между зарубежными разного класса. При этом, конечно же, при требованиях точности хода, механической надежности и аналогичных параметров, предпочтение лучше отдавать зарекомендовавшим себя производителям в основном из-за соответствия международным стандартам и сертификатам, а также используемым при изготовлении материалам. И если об отечественных информация оказывается вполне доступной, то импортные подшипники часто оказываются нашему клиенту неизвестной продукцией.
Поэтому сегодня расскажем о пяти известных фирмах, чью продукцию можно встретить в нашем каталоге.Первая из компаний – TIMKEN, известный производитель импортных подшипников, выпускающий более 200 видов конических подшипников (26 тыс. типоразмеров), в частности, крупных размеров и высококачественную легированную сталь. Третий производитель в мире. Подшипники используются во всех "ответственных" отраслях промышленности, от авиации и космоса до автопрома. Среди известных достижений компании – цементация поверхностных слоев стали подшипника. Кроме конических, TIMKEN выпускает роликовые цилиндрические и сферические импортные подшипники, шарикоподшипники, а также прецизионные и миниатюрные подшипники, используемые в приборной технике.
Еще один лидер в области машиностроения и создания импортных подшипников – немецкая компания FAG. Одна из самых старых компаний мира по производству такой продукции. У нее самый большой ассортимент импортных подшипников качения, в том числе и предназначенный для тяжелого машиностроения, железнодорожных потребностей и т.п. Кроме стандартной продукции компании, которая включает в себя роликовые, радиально-упорные и конические роликовые подшипники, есть и специальная продукция компании, в частности самоустанавливающиеся, трехкольцевые, разъемные сферические и другие специальные подшипники.
В мире мало частных компаний, производящих импортные подшипники, тем более известных, и INA – одна из них. Второй производитель мира. В начале своей деятельности компания производила игольчатые, а затем шариковые и роликовые подшипники качения. Сегодня INA славится тем, что производит практически все современные виды продукции с использованием почти всех новинок в технологиях. Как производитель линейных направляющих, специальных и игольчатых типов подшипников является мировым лидером. Вся продукция имеет все высшие международные сертификаты качества.
Еще один мировой лидер, широко известный в мире – промышленная группа SKF, выпускающая продукцию в 130 странах мира. В этой компании можно встретить практически все виды импортных подшипников – ассортимент охватывает 95% всех существующих типоразмеров, включая специализированные подшипники для нестандартного оборудования. Кстати, первый российский завод 1916 г. был заводом шведской компании SKF.
В ассортименте SKF импортные подшипники типа Y, самоустанавливающиеся (кстати, это они являются авторами разработки), комбинированные игольчатые, упорные, сферические, радиальные, цилиндрические, конические и десятки других видов подшипников.
Пятое место в мире по производству импортных подшипников занимает японская компания Koyo. Ее характерная особенность – прецизионные подшипники, а также манжетные уплотнения и механизмы для автомобилей. В ассортименте более 100 тыс. различных подшипников качения и скольжения. Здесь был произведен подшипник с размером внутреннего диаметра менее миллиметра и придуманы механизмы, позволившие работать современным компьютерам. Компания по праву гордится своими нестандартными решениями, в том числе керамическими, гибридными керамическими, вакуумными, особо термостойкими и т.п. видами продукции.
Подшипники импортные. Как выбрать
Практически во всех механизмах, в которых имеются вращающиеся или движущиеся детали, используют подшипники. На рынке импортные подшипники представлены в огромном ассортименте. Но как выбрать то, что нужно и чем, собственно, один импортный подшипник отличается то другого? Не потеряться во множестве маркировок и выяснить, какой подшипник импортный необходим в каждом конкретном случае, поможет информация об их производителях.
Подшипники NSK
Выпускает импортные подшипники nsk одноименная японская компания, начавшая их производство еще в 1916 году. Ассортимент изготавливаемых компанией подшипников включает все их виды, в том числе, «бесшумные», энергосберегающие и термостойкие (керамические). Правда, игольчатые подшипники представлены менее широко, чем другие виды.
Подшипники SKF
Эти подшипники производит международная промышленная группа, имеющая представительства в 130 странах мира. На рынке импортные подшипники skf представлены, в основном, серией «Explorer». Это ролико-сферические подшипники, отличающиеся высокой работоспособностью и долговечностью. Номенклатурный ряд включает изделия весом от 1 грамма до 55 тонн.
Подшипники EAG
Более века производит подшипники немецкая компания EAG. Ее продукция нашла применение в тяжелой промышленности, машиностроении, швейной, автомобильной и авиационной промышленности. Компания постоянно расширяет ассортимент своей продукции, увеличивает количество вариантов исполнения и диапазон типоразмеров. На сегодняшний день лучшими подшипниками качения считаются импортные подшипники fag.
Подшипники INA
Широкой популярностью пользуются импортные подшипники ina. Выпускает их небольшая одноименная немецкая компания, которая вот уже 54 года специализируется на разработке и производстве игольчатых подшипников. INA выпускает и более привычныйе роликовые и шариковые подшипники, но их ассортимент не так велик.
Подшипники KOYO
Большой популярностью пользуются подшипники японской компании KOYO. Ассортимент выпускаемой продукции включает подшипники гибридно-керамические, термостойкие и предназначенные для работы в условиях вакуума. Широко применяют импортные подшипники koyo в конструкциях водяных насосов, электродвигателей, передаточных механизмов, автомобильных трансмиссий и двигателей.
Подшипники SNR
Основным поставщиком подшипников для автомобильной промышленности и вторичного
рынка автозапчастей является международная компания SNR. С ее конвейеров сходит более 10 тысяч различных наименований шариковых, роликовых, игольчатых, самоустанавливающихся двухрядных и многих других подшипников. На счету компании не один десяток научных открытий в области механики, термодинамики и сопротивления материалов. Используют импортные подшипники snr при производстве автомобилей Фольксваген, БМВ, Мерседес, Пежо, Рено и Альфа-Ромео.
Подшипники TIMKEN
Крупнейший производитель конических подшипников — американская компания TIMKEN. Это старейший производитель подшипников, имеющий к тому же собственные сталелитейные заводы. Именно это обстоятельство позволило компании добиться высочайшего качества своей продукции. Используют импортные подшипники timken в точном машиностроении, в узлах автомобилей и конвейерных линий.
Подшипники FBJ
Японская компания FBJ специализируется на производстве подшипников для автомобильной отрасли и тяжелого машиностроения (крупногабаритных). Продукция компании отличается традиционным японским качеством и низкой, по сравнению с аналогами, стоимостью. Представлены импортные подшипники fbj в достаточно широком ассортименте. И, хотя компания не является лидером по их производству, встретить их можно в узлах автомобилей, сельскохозяйственной техники, производственных линий и высокоспециализированных изделий (например, в стоматологическом оборудовании).
Импортные подшипники timken: разнообразие продукции и единообразие качества.Безусловным мировым лидером, снискавшим, вполне справедливо, популярность, стали импортные подшипники timken. Причин, по которым подшипники импортного производства компании Timken можно найти и в узлах автомобилей, и на конвейерных линиях предприятий, и в точном машиностроении немало:
импортные подшипники timken - самые «старые» в мире, их производство началось более века назад;
особое внимание к выбору материалов для изготовления продукции подкрепляется наличием в собственности компании первоклассных современных сталелитейных заводов;
инновационные решения и внедрение и в производство реализуются на базе трёх научно-исследовательских центров и почти четырёх десятках производств соответственно, сосредоточенных в США и Великобритании;
финансовая независимость компании - как в решении производственных задач, так и внедрения новых технологий изготовления импортных подшипников.
Почти век истории импортных подшипников nsk, уже несколько лет прибывающих к нам из лабораторий и заводских цехов японской компании, не прошли даром. Третий в мире производитель импортных подшипников особое внимание обращает не только на решение традиционных задач, с которыми сталкиваются его конкуренты: уменьшение себестоимости импортных подшипников, увеличение прочности продукции, контроль качества, но и на реализацию программ, направленных на улучшение экологии, снижение уровня шума в механизмах, где устанавливаются импортные подшипники nsk. Результатом стало, например, появление специальных «бесшумных» подшипников, и подшипников, которые, благодаря своему качеству, снижают энергозатраты при работе механизмов.
Импортные подшипники fbj: качество и цена Чёткое следование не только общеевропейским стандартам качества, но и не менее (а, пожалуй, даже более) строгим японским - вот кредо компании, производящей импортные подшипники fbj. Широта ассортимента нисколько не влияет на его качество: импортные подшипники fbj на сегодняшний день являются достаточно распространёнными и, при этом, нисколько не уступают аналогам от конкурентов. Линейка импортных подшипников fbj включает два основных вида продукции:
• крупногабаритные импортные подшипники для производства;